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GB/T 1732-2020 | www.GB-GBT.com

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 漆膜耐冲击测定法

Determination of impact resistance of coating films

1 范围

本标准规定了用固定质量的重锤落于冲头上,以冲头撞击试板不引起漆膜破损的重锤降落最大高

度(cm)表示的漆膜耐冲击性试验方法。

本标准适用于漆膜耐冲击性能的测定。

2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T 308.1-2013 滚动轴承 球 第1部分:钢球

GB/T 3186 色漆、清漆和色漆与清漆用原材料 取样

GB/T 9271 色漆和清漆 标准试板

GB/T 9278 涂料试样状态调节和试验的温湿度

GB/T 13452.2 色漆和清漆 漆膜厚度的测定

GB/T 20777 色漆和清漆 试样的检查和制备

GB/T 37356 色漆和清漆 涂层目视评定的光照条件和方法

3 原理

将受试样品施涂于适合的金属底材上,待固化后,将固定质量的重锤从一定高度降落,冲击冲头,使

漆膜和底材产生变形。可以是正冲(漆膜朝上),也可以是反冲(漆膜朝下)。通过逐渐增加重锤降落的高度,测出漆膜经常出现破损的数值点。

4 仪器设备

4.1 冲击试验器

导管最大刻度为(50.0±0.1)cm,分度为1cm,重锤质量为(1000±1)g,能在导管中自由移动。冲

头上的钢球,直径(8.000±0.015)mm,硬度(HRC)为61~66,应符合GB/T 308.1-2013的要求。冲击中心与冲模凹槽中心对准,冲头进入凹槽的深度为(2.0±0.1)mm,冲模凹槽应光滑,其直径为(15.0±0.3)mm,凹槽边缘曲率半径为2.5mm~3.0mm。冲击试验器示意图见图1。

4.2 放大镜

4倍放大镜。

5 样品

按GB/T 3186的规定取受试产品的代表性样品(或多涂层体系中的每个产品)。

按GB/T 20777的规定,检查和制备试验样品。

6 试板

6.1 底材

除另有规定外,底材为马口铁板或钢板。马口铁板或钢板应符合GB/T 9271的技术要求,马口铁

板尺寸为120mm×50mm×(0.20mm~0.30mm),钢板尺寸为150mm×70mm×(0.45mm~

0.55mm)。

6.2 底材的处理和试板的涂装

除另有规定外,按GB/T 9271的规定处理每一块底材,然后按规定方法施涂受试产品或体系。

6.3 干燥和状态调节

每一块已涂装的试板应在规定的条件下干燥(或烘烤)以及养护规定的时间。烘干等不在

GB/T 9278规定的条件下养护的试板,试验前应在GB/T 9278规定的条件下至少调节16h。

6.4 漆膜厚度

应规定或商定漆膜厚度。漆膜厚度的测定按GB/T 13452.2中规定的干膜厚度的测定方法之一进

行,以微米(μm)计。

7 试验步骤

7.1 试验次数

同一高度位置进行三次试验。

7.2 试验环境

除另有商定外,应在GB/T 9278规定的环境条件下进行试验。

7.3 测试

将冲击试验器(4.1)放在稳固的平台上,导管应垂直于水平面。通过重锤控制器调节冲击试验器的

重锤到某一高度,将试板漆膜朝上(正冲)或漆膜朝下(反冲)平放在底座上,试板受冲击点边缘与试板边缘的距离不得少于10mm,相邻冲击点边缘的距离不得少于10mm。按压重锤控制器控制钮,重锤自由地降落于冲头上。取出试板,在GB/T 37356中规定的自然日光或人造日光下,观察试板上漆膜有无裂纹、皱纹及剥落现象,如有需要可采用4倍放大镜(4.2)进行观察。

如果未观察到裂纹、皱纹及剥落现象,依次在更高的位置上重复试验直到观察到裂纹、皱纹及剥落象,每次增加的高度是5cm或5cm的倍数。如果观察到裂纹、皱纹及剥落现象,依次在更低的位置上重复试验直到没有观察到裂纹、皱纹及剥落现象,每次下降的高度是5cm或5cm的倍数。

注:冲头进入冲模凹槽的深度可能发生变化,可按仪器说明书进行调整。

8 结果的表示

结果以三次试验均未观察到裂纹、皱纹及剥落现象的最大高度(cm)表示。

9 试验报告

试验报告应至少包括下列内容:

a) 本标准编号;

b) 识别受试产品所需要的全部细节;

c) 漆膜厚度、底材等;

d) 与规定的试验方法的任何不同之处;

e) 按第8章表述的试验结果(注明是否使用放大镜);

f) 试验日期。

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GB/T 28560-2012 Electrical installations in ships.Small vessels ICS 47.020.60 U60 中华人民共和国国家标准 船舶电气设备 小船 2012-06-29发布 2012-11-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会发布 目次 前言 Ⅰ 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 3 4 一般要求 6 5 配电系统 15 6 电压大于50V的交流系统的触电防护 17 7 过电流和故障电流的防护 17 8 不同时(需求)系数 19 9 电缆 20 10 电缆和电线的敷设和端头 24 11 试验 26 12 长度超过24m的船 28 附录A(资料性附录) 岸电供电要求 30 参考文献 34 图A.1 与一个单相主电源的直接连接 31 图A.2 与船舶上有隔离变压器的单相主电源供电的直接连接 32 图A.3 与一个三相电源直接连接 32 图A.4 船舶有隔离变压器的三相主电源直接连接 33 图A.5 通过岸上隔离变压器与单相供电电源连接 33 表1 设计参数---温度 7 表2 角度偏离和运动 7 表3 小船供电系统的交流电压和频率 8 表4 符合IEC 60529要求的防护等级 11 表5 裸露汇流排的最小电气间隙和爬电距离 12 表6 计算最小通风的参考电流 13 表7 推荐单芯电缆连续工作的额定电流(环境温度45℃) 22 表8 各种环境温度的修正系数 23 表9 半小时和一小时工作的修正系数 23 前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准使用翻译法等同采用IEC 60092-507:2008《船舶电气设备 第507篇 小船》。 与本标准中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下: ---GB/T 4208-2008 外壳防护等级(IP代码)(IEC 60529:2001,IDT) ---GB/T 10250 船舶电气与电子设备的电磁兼容性(GB/T 10250-2007,IEC 60533:1999,IDT) ---GB/T 10963.1 电气附件 家用和类似场所用过流保护断路器 第1部分:用于交流的断路 器(GB...

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GB/T 38046-2019: Reflective vest for motor vehicle passengers ICS 03.220.20 T09 中华人民共和国国家标准 汽车乘员反光背心 2019-10-18发布 2020-05-01实施 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 中国国家标准化管理委员会 发 布 目次 前言 Ⅲ 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 技术要求 2 5 试验方法 4 6 检验规则 6 7 放置要求 7 8 标志、包装、贮存及运输 7 附录A(规范性附录) 反光背心逆反射材料布置 8 参考文献 9 前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国公安部提出并归口。 本标准起草单位:公安部交通管理科学研究所、道明光学股份有限公司。 本标准主要起草人:张军、潘汉中、马静洁、王宏、黄磊、孙飞、丁正林、董葵、郑嘉麒、许俊。 汽车乘员反光背心 1 范围 本标准规定了汽车乘员反光背心的技术要求、试验方法、检验规则、放置要求、标志、包装、贮存与运输。 本标准适用于汽车乘员反光背心的设计、制造和检验。 本标准不适用于其他职业专用的高可视性警示服。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 250 纺织品 色牢度试验 评定变色用灰色样卡 GB/T 251 纺织品 色牢度试验 评定沾色用灰色样卡 GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验A:低温 GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验B:高温 GB/T 3920 纺织品 色牢度试验 耐摩擦色牢度 GB/T 3922 纺织品 色牢度试验 耐汗渍色牢度 GB/T 3923.1 纺织品 织物拉伸性能 第1部分:断裂强力和断裂伸长率的测定(条样法) GB/T 3978 标准照明体和几何条件 GB/T 3979-2008 物体色的测量方法 GB/T 4669-2008 纺织品 机织物 单位长度质量和单位面积质量的测定 GB/T 7742.1 纺织品 织物胀破...