小火车类游乐设施通用技术条件
Specifications of amusement rides fairy train category
1 范围
本标准规定了小火车类游乐设施的总则,技术要求,检验、检测与试验要求,随机文件、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于小火车类游乐设施。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 191 包装储运图示标志
GB/T 4208-2017 外壳防护等级(IP代码)
GB/T 7251.1 低压成套开关设备和控制设备 第1部分:总则
GB/T 7403.1 牵引用铅酸蓄电池 第1部分:技术条件
GB 8408 大型游乐设施安全规范
GB/T 8923(所有部分) 涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定
GB/T 9286-1998 色漆和清漆 漆膜的划格试验
GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件
GB/T 13912 金属覆盖层 钢铁制件热浸镀锌层 技术要求及试验方法
GB/T 20306 游乐设施术语
GB/T 31467(所有部分) 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统
GB/T 31486 电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法
GB/T 34370(所有部分) 游乐设施无损检测
GB/T 34371 游乐设施风险评价 总则
GB 50231 机械设备安装工程施工及验收通用规范
QC/T 741 车用超级电容器
TB/T 1759 铁道客车配线布线规则
3 术语和定义
GB/T 20306界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
电力驱动小火车
沿地面轨道运行,使用电能作为动力源电力驱动及运动形式类似的小火车类游乐设施。
3.2
内燃机驱动小火车
沿地面轨道运行,使用内燃机作为动力源机械驱动及运动形式类似的小火车类游乐设施。
3.3
轮缘
小火车车轮型线的内侧部分,有导向和防止脱轨的作用。
3.4
紧急制动距离
从按下急停按钮开始到列车运行停止时所行走的全部距离。
3.5
滑行
小火车在刹车时,车轮刹车压力过强,而使车轮无法转动,并在轨道上滑行的现象。
3.6
故障-安全
设备出现故障后,其控制系统或机械机构系统能够维持安全状态或向安全状态转移,以避免出现更
大故障或事故的模式。
3.7
轨道
承受列车荷载和约束列车运行方向的设备或设施总称。
3.8
扣件
将钢轨扣压在轨枕或其他轨下基础上的连接零件。
3.9
护轨
为防止车轮脱轨或向一侧偏移,在轨道上钢轨内侧加铺的不承受车轮垂直荷载的钢轨。
3.10
轨距加宽
曲线地段、道岔等按设计要求加宽轨距的情况。
3.11
运行高度
乘客约束物支承面(如座位面)距最低运行基准面的最大垂直距离。
3.12
单一失效点
游乐设施上的某个零件、结构连接点或电气元件,其失效将会导致整个设备失效或严重危及乘客
安全。
4 总则
4.1 小火车类游乐设施的设计、制造、安装、改造、修理、试验和检验、标志、包装、运输和贮存应满足
GB 8408的有关规定和本标准的相关要求。
4.2 小火车类游乐设施常见型式和主要技术参数宜按表1选取。
5 技术要求
5.1 基本要求
5.1.1 小火车类游乐设施的设计文件应至少包括设计说明书、设计计算书、使用维护说明书、风险评价报告、设计验证大纲及符合国家相关标准的全套设计图纸。
5.1.2 小火车类游乐设施设计阶段应按GB/T 34371进行风险评价,需要改造的或整机设计使用年限
到期后仍继续使用的小火车类游乐设施也应进行风险评价。风险评价应分别从受力结构与受力零部件、电气控制系统与部件、设备运行环境、设备周围障碍物、人为因素、意外因素、应急救援等方面进行,并对单一失效点进行辨识。设计阶段应避免不可接受的风险,不应有不可检测或监测的单一失效点。
5.1.3 小火车类游乐设施难以检验检测的重要轴(销轴)应按无限寿命设计。
5.1.4 小火车类游乐设施的设计图纸应包含车辆建筑限界图。
5.1.5 小火车类游乐设施的设计应根据具体结构和工况作相应计算:牵引力计算、制动计算、防倾覆计算、轮对抗脱轨稳定性计算等。
5.2 机械及结构
5.2.1 小火车类游乐设施起动、运行过程中不应有明显打滑现象,传动机构应运转正常。整机运行时不准许有异常的振动、冲击、发热、声响及卡滞现象。
5.2.2 机械传动结构设计应方便拆装、检修。
5.2.3 车轴台阶处宜采用大圆角过渡以减少应力集中。
5.2.4 驱动系统主要部件的设计应满足寿命周期内的使用。
5.2.5 应力较高的焊缝应进行修磨使其圆滑过渡。
5.2.6 焊接结构组焊后宜进行消除焊接应力处理。
5.2.7 列车油管、气管应排列整齐、布置合理、固定可靠,应无漏油、漏气等现象。
5.2.8 列车硬管、软管应排列整齐,管卡分布合理,弯管处不应有过压、过弯现象。
5.2.9 有相对移动部件的连接软管,管长应适中,捆扎结实,互不摩擦。
5.2.10 各种管接头布置合理,易于检修。
5.2.11 液压、气动系统应能在小火车允许使用温度范围内正常使用。
5.2.12 液压或气动系统中,应有不超过额定工作压力1.2倍的过压保护装置,设置监控系统工作状况
的仪表应设置在司机控制台上,以便于司机观察。
5.2.13 合理设置各车厢制动率,防止制动力不足或发生滑行,在额定载荷和额定速度下,运行线路全
程任意位置,紧急制动距离应不大于8m。
5.2.14 紧急制动装置应采用故障-安全的制动形式,列车宜同时采用电气制动和机械制动方式。机械制动应在供电中断或电气制动出现故障的意外情况下,也能保证制动有效,使列车安全停车。
5.2.15 每节车厢应配置独立制动装置,在列车车厢意外分离时,应立刻自动实施紧急制动,保证分离
的列车车厢自动制动。
5.2.16 线路坡度应设置在50/1000以下,并设置有效的制动驻车系统或辅助锁定装置,用于在坡道故
障停车时列车能够长时间停放等待救援,保证在线路最大坡度、最大载荷的情况下列车不会发生溜逸。
5.2.17 非闭环轨道的行程极限位置应设置安全缓冲车挡与警示标志。
5.2.18 小火车应设置安全可靠的限速装置,当列车超速时应有报警信号提醒,并能够自动停车。
5.2.19 气动制动系统应根据需要设置空气干燥、空气滤清、压力保护、压力控制、油水分离等辅助装置。
5.2.20 小火车铁路沿线应设置有效的隔离措施(绿化隔离带等),与道路相邻(轨道中心到路沿<3m)
时宜加设不低于1100mm的安全栅栏。小火车铁路与道路交汇处,需要在道路口设立可升降的闸道,列车通过时禁止行人和车辆通过道路。
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