GB 15323-2009

GB 15323-2009
Inner tube of aircraft tyres
ICS ８３．１６０．２０
G４１
中华人民共和国国家标准
GB １５３２３-２００９
代替GB １５３２３-１９９４
航 空 轮 胎 内 胎
２００９-１２-１５发布
２０１０-１０-０１实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准第４章、第７章为强制性的，其余为推荐性的。
本标准代替GB １５３２３-１９９４《航空轮胎内胎》。
本标准与GB １５３２３-１９９４的主要差异有：
---增加了新的航空内胎规格（本版表１、表２）；
---增加了航空内胎配套的气门嘴型号（本版表１、表２）；
---增加了内胎物理性能指标（本版４．４）；
---增加了测量内胎厚度的取样和检验内容（本版５．２）；
---增加了内胎规格标志的表示内容（本版４．１）；
---增加了附录Ａ；
---删除了产品包装内容（１９９４年版的６．２）。
本标准的附录Ａ为资料性附录。
本标准由中国石油和化学工业协会提出。
本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会航空轮胎分技术委员会归口。
本标准起草单位：中橡集团曙光橡胶工业研究设计院、沈阳第三橡胶厂、银川橡胶厂。
本标准主要起草人：王顺益、宋玉亮、齐立平。
本标准代替标准的历次版本发布情况为：
---GB １５３２３-１９９４。
GB １５３２３-２００９
航 空 轮 胎 内 胎
１　范围
本标准规定了民用航空轮胎内胎的要求、试验方法、检验规则、标志、贮存和使用。
本标准适用于各类民用航空轮胎内胎。
２　规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T ５３２　硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度的测定（GB/T ５３２-２００８，ISO ３６：２００５，ＩＤＴ）
GB/T ６３２６　轮胎术语及其定义（GB/T ６３２６-２００５，ISO ４２２３-１：２００２，ＮＥＱ）
GB/T １５３２４　航空轮胎内胎物理性能试验方法
ＨＧ２１９５　航空轮胎使用与保养
ＨＧ２４８４　航空内胎气门嘴
ＨＧ２４８５　航空内胎气门芯
３　术语和定义
GB/T ６３２６确立的术语和定义适用于本标准。
４　要求
４．１　内胎规格标志
４．１．１　英制标志表示方法
例：
５．００ - ４
１５ ×　 ６．０ - ６
名义外直径　名义断面宽　名义轮辋直径
４．１．２　公制标志表示方法
例：
６６０　 ×　 ２００
３３０　 ×　 １３０ 　- 　５
名义外直径　名义断面宽　名义轮辋直径（英寸）
４．２　规格、厚度、质量及气门嘴型号
４．２．１　英制规格标志内胎的规格、厚度、质量及气门嘴型号应符合表１规定。公制规格标志内胎的规格、厚度、质量及气门嘴型号应符合表２规定。
GB １５３２３-２００９
表１　内胎的规格、厚度、质量及气门嘴型号（英制）
内胎规格
内周帘
布层数
内周帘布
宽度／ｍｍ
厚度／ｍｍ
（不小于）
冠部 基部
质量／ｋｇ
（不大于）
气门嘴型号
５．００-５ - - １．６ １．６ ０．６４ -
６．００-６ - - １．６ １．６ ０．９６ ＨＺＤ-４５
６．５０-８ - - １．６ １．６ １．３６ ＨＺＤ-４５
６．５０-１０ - - １．６ ２．５ １．９２ ＨＺＤ-５０
７．００-６／８．００-６ - - １．６ １．６ １．２５ ＨＺＤ-４５
７．００-８ - - １．８ ２．６ １．４７ -
７．５０-１０ - - １．８ ２．６ １．１８ -
７．５０-１４ - - １．８ ２．６ ２．２７ ＨＺＥ-８８
８．００-４ - - １．６ １．６ １．０９ ＨＺＤ-４６
８．５０-１０ - - １．８ ２．６ ２．３１ ＨＺＤ-５０
９．００-６ - - １．６ １．８ １．８１ ＨＺＥ-６１
１１．００-１２ - - ２．３ ２．８ ３．６５ ＨＺＤ-３５ａ
１１．００-１２ - - ２．３ ２．３ ３．６３ ＨＺＤ-３２ｂ
１２．５×４．５ - - ２．０ ２．５ ０．８１ ＨＺＣ-６４
１２．５０-１６ - - ２．６ ３．３ ３．８５ -
１５．５０-２０ - - ２．６ ３．６ ９．６３ ＨＺＥ-１３７
１５×６．０-６ - - １．７ ２．０ ０．９６ ＨＺＤ-４５
１５×６．０-５ - - １．７ ２．０ ０．６２ -
１６×４．４ - ３４ ２．４ ３．８ １．２７ ＨＺＨ-５５
１７．００-１６ - - ２．５ ３．６ ９．６２ ＨＺＥ-１０４
１８×４．４ - ３４ ２．５ ３．８ １．４７ ＨＺＨ-７０
１８×５．５ - ４１ ２．５ ３．８ １．５９ -
１９．００-２３ - １９７ ３．０ ３．８ １６．３０ ＨＺＥ-１３１
２０．００-２０ １ - ３．６ ４．６ １５．４２ -
２２×７．２５-１１．５ - - ２．５ ３．８ １．６７ -
２４×７．７ - ６４ ２．５ ３．８ ２．７３ -
２５×６．０ - - ２．３ ３．５ １．７０ ＨＺＨ-９７
２６×６．６ - ５１ ２．５ ３．８ ２．７４ ＨＺＥ-８７
２９×７．７ - ５１ ２．５ ３．８ ３．２９ ＨＺＥ-１１７
３０×７．７ - ６７ ２．３ ３．８ ３．４０ ＨＺＥ-８６
３２×８．８ - ８０ ３．０ ３．８ ３．８６ ＨＺＥ-８６
３４×９．９ - ９０ ３．０ ４．１ ４．５４ ＨＺＥ-８６
ａ 适用于平式轮辋；
ｂ 适用于深式轮辋。
GB １５３２３-２００９
表２　内胎的规格、厚度、质量及气门嘴型号（公制）
内胎规格
内周帘
布层数
内周帘布
宽度／ｍｍ
厚度／ｍｍ
（不小于）
冠部 基部
质量／ｋｇ
（不大于）
气门嘴型号
３３０×１３０ - - ２．０ ２．５ ０．５５ ＨＺＨ-７２
３３０×１３０ - - ２．０ ２．５ ０．６５ Ｚ９-６５特制
３８０×１５０-５ - - １．６ １．８ ０．６４ -
４００×１５０ - - ２．０ ２．５ ０．９５ ＨＺＡ-９０
４８０×２００ - - ２．０ ２．３ １．９０ ＨＺＡ-６５
５００×１８０ １ - ２．５ ３．５ １．８０ ＨＺＡ-６５（１１２°）
６００×１５５ - - ２．０ ２．２ １．７０ ＨＺＡ-６５
６００×２５０ - - ２．２ ２．３ ２．５０ ＨＺＡ-１１８
７００×２５０ - - ２．０ ２．５ ３．５０ ＨＺＡ-９８
７７０×３３０ - - ２．５ ２．５ ３．５０ ＨＺＡ-１１８
８００×２２５ １ - ２．２ ２．５ ４．５０ ＨＺＡ-８０
８５０×２００ １ - ２．２ ２．５ ５．００ ＨＺＡ-９０
８６５×２８０ １ - ２．２ ２．５ ４．５０ ＨＺＡ-９８
９００×３００ １ - ２．２ ２．５ ６．００ ＨＺＡ-１１８
９３０×３０５ １ - ２．２ ２．５ ５．５０ ＨＺＡ-９８
９３０×３０５ ２ - ２．５ ３．０ ６．００ ＨＺＡ-１１０
９５０×３５０ - - ２．５ ２．８ ７．００ ＨＺＡ-６５
１０５０×３００ １ - ２．５ ３．５ ８．００ ＨＺＡ-１１０
１０５０×４００ - - ３．０ ３．０ ７．００ ＨＺＡ-１２３
１１００×３３０ １ - ３．０ ３．２ ８．５０ ＨＺＡ-１１８
１１００×３９５ - - ３．０ ３．５ ９．００ ＨＺＡ-１０５
１１４０×３５０ １ - ３．０ ３．５ １０．５０ ＨＺＡ-１６４
１２００×４５０ - - ３．０ ３．２ １２．００ ＨＺＡ-１１３
１２６０×３９０ １ - ２．７ ３．０ １４．００ ＨＺＡ-１６４
１３００×４８０ １ - ２．５ ３．５ １３．００ ＨＺＡ-９８
１４００×４８５ １ - ５．５ ５．５ １６．００ ＨＺＡ-１４２
１４００×５２０ １ - ５．５ ５．５ ２０．５０ ＨＺＡ-１１８
４．２．２　内胎上的气门嘴尺寸应符合 ＨＧ２４８４的规定；气门芯尺寸应符合ＨＧ２４８５的规定。
４．３　气密性能
内胎的气密性能应按５．１中的任一试验方法检验合格。
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４．４　物理性能
内胎物理性能应符合表３规定。
表３　物理性能和指标
试　验　项　目 指　标
拉伸强度 ≥１７．０ＭＰａ
扯断伸长率 ≥５５０％
扯断永久变形 ≤３０％
老化后的扯断伸长率（７１℃±１℃，２４ｈ） ≥５１０％
撕裂强度（直角形） ≥３７．０ｋＮ／ｍ
脆性温度 ≤-５０℃
接头拉伸强度 ≥１２．５ＭＰａ
气门嘴底座与胶垫粘合力 ≥３４３Ｎ
无底座气门嘴杆与胶套间粘合强度 ≥３．９ｋＮ／ｍ
补强帘布与胎身胶粘合强度 ≥５．０ｋＮ／ｍ
注：上表数据为全天然胶内胎物理性能指标。
４．５　外观质量
内胎外观质量要求应符合表４的规定。
表４　航空轮胎内胎外观质量要求
序号 缺 陷 要求和处理方法
１ 打褶 不允许有
２ 表面海绵 不允许有
３ 接头处气泡、裂口或接头薄 不允许有
４ 表面沾油污或其他有害物质 不允许有
气门嘴胶垫与胎身间气泡、分
离、裂缝不允许有
６ 冠部局部薄、缺胶、斑点
缺胶的总面积不大于内胎表面积的０．５％；内胎表面上的斑点应研磨平
整。局部最薄厚度不低于冠部厚度的９０％
７ 胶表面杂质、气泡 表面杂质应去掉，气泡应刺破并将表面研磨平整，每条内胎不多于３处
８ 冠部出胶边、合模缝错位 出胶边处胎身厚度不低于表１规定，合模缝错位不大于０．５ｍｍ９ 接头处表面滑石粉痕迹 接头处表面不允许有重皮
１０ 帘布出疤 出疤部位总面积不大于内胎表面积的１％
１１ 帘布与胎身间气泡 气泡直径不应大于５ｍｍ；气泡应刺破并研磨平整，并且不多于３处
１２ 帘布表面杂质与气泡 杂质应去掉，帘线不应受损伤，露线面积不应大于５０ｍｍ２，不多于３处
１３ 帘线弯曲 允许有
１４ 帘线跳线、离位 帘线跳线、离位不多于３根
１５ 帘布边缘胶边裂口 裂口处需研磨，每条胎不多于３处，累计裂口长度不超过周长的２０％
１６ 气门嘴损伤 不应影响气密性能
１７ 生产连续号不清或遗漏 补做生产连续号，并在保存和使用中能永久性辨认清楚
注：内胎如有其他缺陷，按表内相近缺陷判定，允许缺陷不应超过２项；内胎表面缺陷经研磨平整后的厚度不低于表１规定相应厚度的９０％。
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５　试验方法
５．１　气密性能试验
５．１．１　充气停放试验
在室温下，将内胎充气至断面周长增加约１０％后，拧紧气门芯，至少停放２４ｈ，测量断面周长；若断面周长降低不大于１％，即为气密性能合格。
５．１．２　水槽试验
５．１．２．１　将内胎充气至断面周长增加约１０％后，拧紧气门芯，使内胎全部浸入水槽中，待水平静后，如果在１ｍｉｎ内无气泡逸出，即为气密性能合格。
５．１．２．２　若在气门芯处有气泡逸出，更换气门芯重新试验，若在２ｍｉｎ内无气泡逸出，则为气密性能合格。
５．１．２．３　若内胎其他部位有气泡逸出，则可以取出内胎进行检查，允许重复试验。若在１ｍｉｎ内无气泡逸出，即为气密性能合格。
５．１．２．４　大规格内胎允许分段浸入水中进行试验。
５．２　内胎厚度测量
内胎测量厚度时，应避开内胎接头和气门嘴部位。以内胎内圆为基准相距９０°依次截取４个宽度约２５ｍｍ长的胎筒试样，分别测量冠部中心、基部中心的厚度。取８点的平均值。
５．３　内胎称重
根据不同的内胎规格和质量要求，选择满足称内胎质量要求的台秤，台秤精度至少应为±５ｇ。
５．４　物理性能
凡进行物理性能试验的成品，硫化后应在室温下停放１２ｈ以上取样。内胎胶的物理性能试验应符合GB/T １５３２４的规定；其中，补强帘布与胎身胶粘合强度的测定应符合GB/T ５３２的规定。
５．５　外观检测
内胎表面质量通过采用目测以及借助钢板尺、金卷尺（不带弧度，精度±１．０ｍｍ）和游标卡尺（精度为±０．０２ｍｍ）等量器具进行检测。
６　检验规则
参见附录Ａ。
７　标志、贮存与使用
７．１　标志
内胎胎侧部位应具有下列明显的标志，并在整个使用周期内都能清晰辨认：
ａ）　规格；
ｂ）　商标；
ｃ）　产品制造序号；
ｄ）　检验印章。
７．２　贮存与使用
７．２．１　贮存条件
７．２．１．１　不允许将内胎抽成真空或折叠存放和堆放。
７．２．１．２　将符合要求的内胎充入少量空气或氮气，平放或挂在半圆形的托架上，二个月至少转动一次支点，以防内胎局部变形；也可以在内胎外表面撒上少量隔离剂后装入同规格的外胎内，并充入适量的GB １５３２３-２００９
空气或氮气。
７．２．１．３　内胎不应与油、酸、碱等化学腐蚀品、易燃物品以及其他易使橡胶变质的物品接触。
７．２．１．４　内胎应放置在通风良好的库房内，应避免阳光直射，距离各种热源及其他能产生臭氧的设备至少２ｍ以上。